行きは飛んだ目にあいましたが、帰りは、逆にゆっくりと出来ました。乗車時に、一人一人に対して、集中工事のパンフレットにて説明がありました・ 出発後テープにて案内があのまして、乗務員の紹介と行きました。前乗車バス停が終了して人数確認となりました、帰りも、前後、周りに人が居なくて勉強タイムが出来ました。移動しないでくださいというアナウンスがあったからかな、それと空席があったからかな、養老にて休憩後中央道に入りました、順調に休憩箇所をクリアしていきました。 最後の談合坂は混んでいて、ダブルデッカーである私達の車両は、停車位置に困っていましたが、無事に休憩を迎えられました。 ここで最後の休憩となりますというアナウンス同時に、飛び出して、トイレに行きました・ そして時間前に車内に戻りました。人数確認の時に、迂回分の遅れだけですよと一項あったので安心しました。 そして、八王子バイパスから東京環状線16号線に入って町田には一時間暮れで到着しました。町田ほとんどの人がありまして残すところ5人程度となって終着横浜に向けて出発しました。 一般道がすいていたおかげで30分遅れで到着とここまではいいのですが、夜行高速バスメープルハーバー号、広島行き、中国バスが真ん中に停車していた関係で、他の車両を始路線バスも通れなかった関係で45分遅れで到着しました・ 乗車お礼の言葉もあって、良かったです。 長い間のシートベルト装着に感謝します、そして遅れてしまった事にお詫び申し上げますという言葉もあり、拍手していました・ 降車の時に、荷物を取り、お疲れ様でしたというと、ありがとう、拍手には感激でしたといわれました。 行き大変だったね、と言われたので何のことと思いましたが、行きの事を話してくれたみたいです。 ダイジョブですよ、と言うと、何かあったら言ってね、とまで言ってくれました・ 今回の帰り間担当者は以前あったことのある乗務員さんだったので向こうから声掛けてくれたのかと思います。 西日本JRバス大阪高速管理所の乗務員さんありがとうございました・ 帰りの担当者は、kさん、Nさんでした

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